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Artikel rund um die Planung und den Bau von Expeditionsmobilen.

Artikel

Der einfache Umzug3 Stunden zum Ausräumen, 2 Tage zum Einräumen. Warum kompatible Kistenstandards zwischen Base und Expeditionsmobil den Umzug enorm vereinfachen.
VerdunkelungWarum es einen Unterschied macht, ob du dein Rollo von oben nach unten ziehst – oder umgekehrt. Ein kleines Detail, das über Verdunkelung und Belüftung entscheidet.
Gas oder Strom?Warum wir in unserem Expeditionsmobil vollständig auf Gas verzichten – und alles mit Strom betreiben, von der Kaffeemaschine bis zur Waschmaschine.
Zeit & BudgetWIEVIEL kostet ein Expeditionsmobil und WIE LANGE dauert der Bau? Zwei Faustformeln für ein Projekt unbekannter Größe.
Das ZielprofilRomantische Zukunftsbilder bestehen selten die harte Prüfung der Realität. Warum die Brücke zwischen Vision und Fahrzeug eine schriftliche Wunschliste ist.
ReifenwechselWas machst du, wenn dein Expeditionsmobil mitten im Nirgendwo einen Platten hat? Warum Sprengringfelgen aus einem 140-kg-Problem ein 80-kg-Problem machen.
Die DreckskonstanteWas bei der Planung eines Expeditionsmobils häufig unterschätzt wird: Sand, Staub und Matsch finden ihren Weg fast überallhin. Plane von Anfang an so, dass es schmutzig wird.
Warum keine Zwillingsbereifung?Zwei Reifen sind nicht immer sicherer als einer. Manchmal reicht ein einziger Stein, der sich zwischen die Zwillingsreifen klemmt.
TrinkwasserWie kann ich aus einer Pfütze trinken und trotzdem nicht draufgehen? Unsere Filter-Pipeline von grob nach fein bis zum Trinkwasser aus der Umkehrosmose.
Der Wert eines ExpeditionsmobilsWarum sind ExMos so teuer – und sind sie es wert? Man bezahlt nicht die Teile, sondern Individualität, Funktion und vor allem Zeit.
Name & FarbeDer Name auf dem LKW ist keine Spielerei, sondern die erste Begrüßung. Wie Farbe und Gestaltung darüber entscheiden, wie man als Gast wahrgenommen wird.
Wann Wasser filtern?Nicht ob und nicht wie, sondern wann: Filtere ich dort, wo das Wasser ist, oder dort, wo ich Druck, Strom und Anschlüsse unter Kontrolle habe?
NivellierungWer einmal schräg im Wohnmobil geschlafen hat, weiß: Nivellierung ist mehr als Komfort. Warum am Ende Luftfederung und Druckkissen die Hydraulik schlagen.
BequemlichkeitIm Alltag gewinnt die Lösung, die man auch dann noch benutzt, wenn man müde ist. Warum Bequemlichkeit im Fernreisemobil gleichbedeutend mit Nutzungswahrscheinlichkeit ist.
Das Plätschern„Was plätschert denn da?“ – eine Anekdote über einen fest verbauten Urintank und ein Detail, an das beim Bau kaum jemand denkt.
Prototyp oder Produkt?Die erste große Entscheidung beim Expeditionsmobil: baust du einen Prototyp, der dich losfahren lässt – oder ein Produkt, das auch ohne dich funktioniert?
Verluste akzeptierenDie meisten Verluste sind am Anfang billig – teuer werden sie erst beim Retten. Warum man einen Fehlkauf früh abschreiben sollte, statt an ihm festzuhalten.
Dokumentation118 Mal im Baumarkt, 4.246 € fast unbemerkt. Warum Mitschreiben beim Bau nur hilft, wenn man die Zahlen nutzt, solange man noch etwas ändern kann.
Zombie-ApokalypseDein Fluchtfahrzeug rettet dich nicht – es kauft dir nur Zeit. Warum ein Expeditionsmobil eine Übergangs- und keine Weltuntergangsstrategie ist.
Die Uhr ticktDer Ausbau frisst Geld, noch bevor du startest. Warum Bauzeit beim Expeditionsmobil nicht nur Organisation ist, sondern Teil der Kostenkontrolle.
Die Toilettenfrage200 Liter Gülle sind kein Sanitärkonzept. Warum bei einem autarken Fahrzeug nicht die schönste Toilette zählt, sondern wohin der Inhalt kommt.
KostenverteilungTreiben die vielen kleinen Ausgaben die Baukosten hoch? Die Auswertung jeder einzelnen Transaktion zeigt ein anderes Bild.
Gewicht & GrößeKomfort macht dich unabhängiger und gleichzeitig unbeweglicher. Wo sich ein Expeditionsmobil auf der Skala zwischen Flexibilität und Komfort einordnet.
Fertigstellung847 Tage Bauzeit, 3.805 unbezahlte Arbeitsstunden, über 200.000 € Kosten – eine ehrliche Bilanz nach drei Jahren Planen, Bauen und Reisen.